風(fēng)能作為潔凈能源，已經(jīng)越來(lái)越受到各國(guó)的重視，隨著技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，風(fēng)能發(fā)電在商業(yè)上將*可以與火力發(fā)電競(jìng)爭(zhēng)。不論是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，還是各國(guó)目前奉行的可持續(xù)發(fā)展和節(jié)能戰(zhàn)略，這些都為風(fēng)能發(fā)電行業(yè)提供了很大的發(fā)展空間。
       風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電過(guò)程中，需要因風(fēng)力方向的改變而調(diào)整葉片的方向，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片固定朝向風(fēng)力大的方向，從而保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作的效率大化。調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的方向是靠調(diào)整偏航剎車(chē)盤(pán)實(shí)現(xiàn)的，在不需要調(diào)整偏航剎車(chē)盤(pán)的情況下，偏航剎車(chē)盤(pán)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組HE-2-90偏航剎車(chē)片上下對(duì)稱(chēng)壓緊的作用下，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要調(diào)整風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片方向而轉(zhuǎn)動(dòng)偏航剎車(chē)盤(pán)時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部的偏航系統(tǒng)將活塞的壓力減小，使剎車(chē)片離開(kāi)偏航剎車(chē)盤(pán)，使葉片隨著偏航剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)至朝向風(fēng)力大的方向，然后將剎車(chē)片滿(mǎn)壓力作用在剎車(chē)盤(pán)上，葉片隨著剎車(chē)盤(pán)鎖緊在風(fēng)力大的方向上。在上述過(guò)程中，要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組HE-2-90偏航剎車(chē)片具有機(jī)械強(qiáng)度高、靜摩擦力矩高、磨損小等特點(diǎn)。

銅基粉末冶風(fēng)電剎車(chē)片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類(lèi)似于國(guó)外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過(guò)特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對(duì)制動(dòng)盤(pán)損傷小，易安裝，使用安全等特點(diǎn)，可滿(mǎn)足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車(chē)等工程機(jī)械的重載高速制動(dòng)要求.目前國(guó)內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標(biāo)，也可根據(jù)客戶(hù)要求的規(guī)格尺寸進(jìn)行加工。